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歐洲委員會能源總局在其最新的儲能研究陳述中表示，到2030年，歐盟將需求超過100 GW的電池存儲容量，才干完成其當前的脫碳方案?？墒堑?050年，當整個經(jīng)濟都應該脫碳時，由于部署氫氣，該區(qū)域?qū)﹄姵卮鎯Φ男枨蠡蛟S會削減到50吉瓦左右。

具體來說，歐洲2030年的氣候方針需求約108吉瓦的固定存儲?？墒牵?050年，其市場電池需求將比2030年更低，僅到達50 GW左右。這將歸因于需求方通過對電動汽車進行智能充電，空間供暖和蓄熱相結(jié)合，明顯提高了氫的使用率和靈活性。

陳述還指出，除了立法者的方針是將全球變暖的溫度保持在遠低于1.5 C，還有其他三個決定性范疇，這些范疇將明顯影響哪種技能將以何種規(guī)模推出。首先是需求響應將與存儲競賽，由于兩者都具有添加靈活性的功能。據(jù)報道，電動汽車的最佳使用和分散的空間供暖或許導致對固定電池的需求削減一半，降至34吉瓦。

另一個方面是電解器的本錢開發(fā)。目前，電解器的前期本錢很高，這使得該技能相對昂貴。別的，氫的柔韌性將起重要作用。氫或組成燃料的部署情況以及它們是否能夠使用現(xiàn)有的液態(tài)和氣態(tài)燃料基礎(chǔ)設(shè)施，都將影響氫氣的使用速度。