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不知道咱們有沒有留意到一個風趣的當地：在網上找日本的街景圖片時，十張里有九張都會呈現電線桿，那么問題來了，像日本這么興旺的一個國家為什么不把電線改成電纜，埋入地下？這樣城市市容看起來會漂亮許多。又如美國這個國際強國，為什么用木頭電桿而不是更健壯的水泥或許鋼鐵？

在日本，電線桿可是一道景色,這好像與咱們幻想中的日本不符。日本的電力體系不是很先進嗎？怎么能容許這么多的電線桿，毛病率豈不是很高，是不是常常停電呢？的確，想到日本地震頻發(fā)，運用電線桿好像會更合理，別的結合以下幾點來看就更能看出為何他們依然運用電線桿了：

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地震帶來較多的電纜毛病問題

日本地震太多，電纜斷的話，要承認斷點就要挖路，用斷點檢測設備精度有限，不如電線桿一望而知?，F在有電纜地道和城市歸納管溝，對地震或許沒那么靈敏了，但本錢真實高。日本在推進電纜化，但也僅僅新增線路。

2

電線桿可抵擋風雪

日本東京電力公司對立在地底建電網，電線桿可抵擋風雪。他們以為，在發(fā)作洪水或許泥石流時，很難區(qū)別地底電纜體系的哪些部分遭到損壞，這增加了搶救電力所需求的時刻。

3

電線桿可做定位標識

電線桿還能夠扮演其他簡略的人物，比方能夠用來安置街燈，為地圖和地址符號供給定位空間，這關于日本的村鎮(zhèn)導航來說十分有協(xié)助，因為在這些小當地只要一小部分大街有姓名。我國在某些城市也與110協(xié)作能夠用以作為報案定位，所以各位在街上發(fā)現有警情但不能承認方位就能夠測驗供給鄰近電線桿編號看看能否查找到精確方位。

4

地下電纜的性價比低

可靠性和本錢的確是首要的兩個考量要素。地底電力體系斷電的概率比地上電力體系的概率小50%，可是一旦地底體系斷電，其均勻繼續(xù)時刻比地上的高出58%。所以所需的修補時刻就更長，所以那些依托地底線路的客戶一般都是最終一個康復電力供應的。跟著地底線路變得老舊，其可靠性就越低。從頭替換地底線路的費用比從頭替換地上線路的費用要高出好幾倍，乃至10倍。

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最底子的原因是沒錢

日本是前期興旺國家，日本的城市上空的管線是前史遺留問題，入地工程量太大，根深蒂固。電線桿盡管不漂亮，但并不阻礙運用，所以在預算組織上天然不是考慮目標了。

之前針對2020東京奧運會，日本疆土交通省方案首先在東京中心城區(qū)完成“完全無電線桿化”，但是依據日本疆土交通省供給的資金預算，到2020年也只能埋350公里的電線桿，而東京的公路路程是2.4萬公里。所以說明顯仍是因為資金問題，日本政府并不有錢，并且也不會向大眾分攤。